Valsts standarti piekarināmajiem motoriem
Mazo laivu piekarināmo motoru pārnēsājamās degvielas sistēmas valsts standartam ir šāds specifisks saturs:
1 Darbības joma
Šis standarts nosaka konstrukcijas, materiālu un pārbaudes prasības pārnēsājamām degvielas sistēmām, kuru nominālā jauda ir 27 l vai mazāka, piekarināmiem motoriem, kas uzstādīti uz laivām, kuru garums ir 24 m vai mazāks, lai pārvadātu un uzglabātu uzliesmojošus šķidrumus.
Šis standarts neattiecas uz spiediena degvielas sistēmām.
2. Definīcija
2.1 Uzliesmojošs šķidrums
Uzliesmošanas temperatūra ir zemāka par 60 grādiem (slēgtā trauka tests), un pie 38 grādiem Ricci gazifikācijas spiediens ir zemāks par šķidruma 280 kPa (absolūtais spiediens).
2.2 Pārnēsājama degvielas tvertne
Degvielas tvertne, ko izmanto, lai pārvadātu un uzglabātu uzliesmojošus šķidrumus ar ietilpību, kas vienāda ar vai mazāka par 27 l un kas kļūs par portatīvās degvielas sistēmas daļu.
2.3. Pārnēsājama degvielas sistēma
To izmanto, lai izveidotu savienojumu ar piekarināmā dzinēja degvielas sistēmu, un tā ir sistēma, kas sastāv no pārnēsājamas degvielas tvertnes ar degvielas uzpildes vāciņu, ventilācijas atveri, degvielas savienotāju, degvielas cauruli un saistītiem piederumiem.
3. Vispārīgās prasības
3.1. Pārnēsājamai degvielas tvertnei jābūt konstruētai tā, lai to būtu viegli pārvietot un piestiprināt pie laivas, kā arī viegli izjaukt, uzpildot to ārpus laivas.
Piezīme: "Pārnēsājamā degvielas tvertne" turpmāk tiek saukta par "degvielas tvertni".
3.2. Degvielas tvertnes kopējam tilpumam jābūt vismaz 5 procentiem no nominālās ietilpības izplešanās telpas normālā degvielas uzpildes stāvoklī 20 grādu temperatūrā. Degvielas uzpildes atveres atvēršanas pozīcijai nevajadzētu bloķēt izplešanās vietu, kad pastkaste atrodas parastajā degvielas uzpildes pozīcijā.
3.3. Pārnēsājamajā mazuta sistēmā jābūt ventilācijas caurulei, ko var aizvērt automātiski vai manuāli.
3.4 Degvielas tvertnēm, kurās izmanto bezsvina benzīnu, degvielas uzpildes kakliņa minimālajam iekšējam diametram jābūt 21,5 mm, bet maksimālajam iekšējam diametram jābūt 23,5 mm. Degvielas tvertnēm, kurās izmanto citas degvielas, degvielas uzpildes kakliņa iekšējam diametram jābūt lielākam par 30 mm.
3.5 Kad degvielas tvertne atrodas normālā lietošanas vai uzglabāšanas stāvoklī, visām degvielas tvertnes atverēm jābūt augstāk par degvielas līmeni, un tām jābūt ar šķidrumu un gaisa necaurlaidīgu vāku.
3.6. Degvielas tvertnei jābūt tādai, lai to varētu nēsāt ar vienu roku.
3.7. Degvielas tvertnes formai nevajadzētu būt viegli saliekamai.
3.8. Pārnēsājamās mazuta sistēmās izmantoto materiālu konfigurācijai ir jāsamazina galvaniskā korozija normālos jūras apstākļos.
3.9. Plastmasas kastes sintētiskā kaučuka materiālam jābūt pret ultravioleto starojumu.
3.10 Degvielas tvertnes krāsai jābūt sarkanai.
3.11 Uz degvielas tvertnes jābūt simbolam, kas norāda, kura degviela tiek izmantota labi zināmajā sistēmā.
3.12. Ja degvielas tvertņu izgatavošanai izmanto metāla materiālus, nevajadzētu izmantot metināšanas materiālus, kuru kušanas temperatūra ir zemāka par 450 grādiem.
3.13. Ja laiva ir aprīkota ar pārnēsājamu degvielas sistēmu piekarināmiem motoriem, lietotāja rokasgrāmatā ir jāiekļauj A pielikumā (atgādinājums) norādītais saturs. Īpašnieka rokasgrāmatu skatiet B pielikumā (piezīmētais pielikums).
4. Identifikācija
Ir atbilstošas zīmes ar sekojošu:
a) ražotāja logotips vai nosaukums;
b) nominālā jauda, L;
c) Zvaigznes zīme;
d) ražošanas gads, kas izteikts ar cipariem vai kodiem;
e) GB/T 18571, rakstzīmju minimālajam augstumam jābūt 4 mm;
f) Degvielas veida simbols, minimālais augstums ir 25 mm;
g) Ugunsdrošības simbols, minimālais augstums ir 25 mm