Piekarināmā motora uzstādīšana

Benzīna piekabes, ko parasti sauc par piekarināmiem dzinējiem, tiek plaši izmantotas kā barošanas ierīces mazām ātrgaitas šķiedru pastiprinātām plastmasas laivām (sauktas par FRP laivām) to mazā izmēra, vieglā svara, lielās jaudas, vienkāršās struktūras un uzstādīšanas dēļ.

1.Piekarināmā motora jaudas saskaņošana

Pirms piekarināmā motora uzstādīšanas ir jāzina laivas projektētā jauda. Lielākajai daļai laivu ir noteikta maksimālā pieļaujamā jauda un krava. Lietojot piekarināmo motoru laivas limita jaudas pārsniegšanas gadījumā, rodas šādas sekas: laiva zaudē kontroli, laivai braucot lielā ātrumā; pakaļgala plāksnes pārslodze izraisa laivas dinamiskās stabilitātes izmaiņas; korpusa plīsumi, piemēram, laivas pakaļgala plāksne. Detaļās radās plaisas, kuģa vidusdaļā radās gareniskas plaisas, un pat ķīlis lūza.

2. Piekarināmā motora uzstādīšanas pozīcija un fiksācijas metode

1. Uzstādiet piekaramo motoru pakaļgala vidus vertikālajā līnijā. Divu piekarināmo motoru gadījumā attālumam starp tiem jābūt lielākam par 580 mm. Ja dzinēju nevar pareizi novietot uz pakaļgala plāksnes, tas izraisīs kuģa ripošanos, kas ietekmēs kuģa kursa stabilitāti, un stūre kuģojot tiks novirzīta.

2. Parastos manevrēšanas un ekspluatācijas apstākļos piekarināmā motora uzstādīšanas augstumam jābūt tādam, lai pretvirpuļu padziļinātais panelis atrastos 0-25 mm zem pakaļgala plakanā ķīļa.

Dzinēja uzstādīšanas augstums ir pārāk augsts, tas izraisīs dzenskrūves griešanos un samazina efektivitāti, kā arī var izraisīt dzinēja pārsniegumu, nepietiekamu dzesēšanas ūdens daudzumu, kā arī dzinēja pārkaršanu un dzinēja bojājumus; ja uzstādīšanas augstums ir pārāk zems, tas palielinās burāšanas pretestību un samazinās dzinēja piedziņas efektivitāti. Mazām laivām ar īpašiem mērķiem, piemēram, zema ātruma laivām, ko izmanto lielai slodzei, lai izvairītos no piedziņas efektivitātes zuduma, ko izraisa dzenskrūves kavitācija, uzstādīšanas augstums ļauj pretvirpuļu ieliekto paneli novietot starp { {2}} mm zem plakanā ķīļa. Nekomerciālām laivām, ko izmanto sportam un ūdensslēpošanai, lai palielinātu ātrumu, uzstādīšanas augstums ļauj pretvirpuļu ieliekto paneli novietot starp 0--50mm virs plakanā ķīļa.

3. Pēc tam, kad piekarināmais motors ir pareizi novietots uz laivas, izmantojiet cauruļskrūves, savilkšanas skrūves (iekļautās detaļas) vai citus līdzvērtīgus pasākumus, lai droši nostiprinātu piekaramo motoru uz pakaļgala pārsega. Perforētajā daļā jāizmanto hermētiķis, lai novērstu pakaļgala plāksnes noplūdi, un pārliecinieties, vai uzgrieznis ir pievilkts. Pēc piekarināmā dzinēja iedarbināšanas perioda beigām uzgriežņi atkal jāpievelk un regulāri jāpārbauda pakaļgala plāksne, vai nav noplūdes un vai uzgriežņi nav vaļīgi.