Kas ir labāks, divtaktu vai četrtaktu piekarināmajam motoram?

Ir daudz piekarināmu dzinēju zīmolu. Ir vietējie un importētie zīmoli. Papildus zīmolam un cenai mums ir jāapsver, kurš modelis ir piemērotāks. Tad kuru izvēlēties, pērkot? Mēs esam apkopojuši šādus aspektus, lai jūs varētu salīdzināt.

1. Kvalitāte un struktūra Mašīnas meistarības ziņā divtaktu mašīnas struktūra ir vienkāršāka un ietaupa daudz detaļu nekā četrtaktu mašīna. Tādā veidā divtaktu ārējā mašīna ar tādu pašu zirgspēku ir vieglāka, kas nozīmē, ka četrtaktu mašīna ir kompaktāka nekā divtaktu mašīna. Insulta ārējā mašīna ir smagāka, un divtaktu ārējā mašīna ir ērtāk pārnēsājama.

2. Benzīna un motoreļļas pievienošana

Divtaktu mašīnām ir nepieciešams benzīna un motoreļļas maisījums, tas ir, degvielas tvertnē tiek pievienots benzīns un motoreļļa. Divtaktu piekarināmajiem dzinējiem nav īpašu eļļas uzpildes caurumu, un tie nav jāaizpilda ar motoreļļu eļļošanai, bet tie tiek ieeļļoti sadegšanas laikā. Benzīna un motoreļļas sajaukšanas attiecība palaišanas periodā ir (benzīns: motoreļļa =25:1 ), parasti, lai atvieglotu iedarbināšanu, attiecību var regulēt līdz 30:1 . Pēc palaišanas perioda benzīna un motoreļļas pievienošanas attiecība ir (benzīns: motoreļļa =50:1) ). Četrtaktu ārējā mašīna ir vairāk kā automašīnas dzinējs. Ir īpašs eļļas uzpildes caurums, lai pievienotu atbilstošu eļļas daudzumu eļļošanai, un atkritumeļļa tiek iztukšota katru otro reizi, un tiek ievadīta jauna tā paša modeļa eļļa, lai nodrošinātu mašīnas augstu veiktspēju.

3. Degvielas ekonomijas tips Ja kuģa mašīna tiek izmantota darbam vai darbībai, vai tas aizņem ilgu laiku katru dienu, tad četrtaktu mašīna ar tādu pašu zirgspēku ietaupīs aptuveni 30% degvielas nekā divtaktu mašīna, tas ir, jo vairāk jūs braucat Četrtaktu mašīna ir degvielas patēriņa ziņā efektīvāka. Un no vides piesārņojuma viedokļa divtaktu mašīnas vienkāršās struktūras un nepietiekamas degvielas sadegšanas dēļ emitēto izplūdes gāzu atlikuma pakāpe ir augstāka, kas neveicina pašreizējo vides aizsardzību.

4. Troksnis un trīce Dažādu darba un nogurdinošu veidu dēļ viena zīmola un zirgspēku divtaktu mašīnas troksnis un trīce ir nedaudz lielāka nekā četrtaktu mašīnai. Turklāt četrtaktu mašīnas skaņa ir maza un dziļa un labāk dzirdama. Pateicoties divtaktu mašīnas vienkāršajai struktūrai, divtaktu mašīna ir sprādzienbīstamāka, un tam ir lielāks paātrinājums un elastība. Tomēr, tā kā tehnoloģijas turpina uzlaboties, atšķirība pakāpeniski samazinās.

5. Apkope un apkope Divtaktu ārējās mašīnas vienkāršās struktūras dēļ ārējās mašīnas iekšpusē izmantoto detaļu skaits ir daudz mazāks nekā četrtaktu ārējās mašīnas skaits, tāpēc divtaktu ārējo mašīnu ir ērtāk uzturēt un remonta izmaksas ir salīdzinoši zemas. Pieredzējuši tehniķi vispārējos motociklu remontdarbnīcās var rīkoties ar divtaktu mašīnām.

6. Cenas ziņā viena zīmola un tā paša zirgspēka četrtaktu ārējā mašīna ir dārgāka par divtaktu. Ja nav problēmu ar finansējumu, ieteicams izmantot četrtaktu mašīnu. Ja to izmanto tikai atpūtas projektiem, piemēram, zvejai, un to izmanto reizēm, ieteicams izmantot divtaktu āra mašīnu.