Kuģa galvenais aprīkojums
1. Galvenais spēka agregāts "Kuģa galveno spēka agregātu sauc arī par "galveno dzinēju". Tā ir kuģa sirds un svarīgākā kuģa elektroiekārtu daļa. Tas galvenokārt ietver:
(1) Kuģa galvenais dzinējs
Parastais nosaukums dzinējiem, kas var radīt dzinējspēku kuģiem, ieskaitot dažādus sūkņus, siltummaiņus un cauruļvadu sistēmas, kas kalpo galvenajam dzinējam. Tirdzniecības kuģu galvenais dzinējs galvenokārt ir kuģu dīzeļdzinēji, kam seko tvaika turbīnas.
(2) Pārraides ierīce
Iekārta, kas pārvada galvenā dzinēja jaudu uz propelleru, var ne tikai pārraidīt jaudu, bet arī palēninājuma un trieciena absorbcijas funkciju. Laiva var arī izmantot transmisijas aprīkojumu, lai mainītu propellera rotācijas virzienu. Transmisijas aprīkojums ir nedaudz atšķirīgs, pateicoties dažādiem galvenā dzinēja veidiem. Vispārīgi runājot, tas sastāv no reduktora, sajūga, sakabes, sakabes, vilces gultņa un kuģa vārpstas.
(3) Vārpsta un vilcēji
Starp kuģu dzenskrūvēm dzenskrūves ir visplašāk izmantotās, un lielākā daļa no tām izmanto fiksētu soli vai regulējamu soļa dzenskrūves; kuģa vārpsta ir ierīce, kas pārvada jaudu no galvenā dzinēja uz dzenskrūvi. Kuģa galvenais dzinējs vada dzenskrūvi, lai pagrieztos caur transmisijas ierīci un vārpstas sistēmu, lai radītu vilces spēju, kas pārvar korpusa pretestību, lai kuģis virzītos uz priekšu vai atpakaļ.
2. Palīgdzinējs
Kuģa palīgdzinējs, kas pazīstams arī kā "palīgdzinējs", attiecas uz ģeneratoru uz kuģa, kas nodrošina elektroenerģiju kuģim normālās un ārkārtas situācijās. Jūras spēkstacija sastāv no elektromehāniskām iekārtām, piemēram, dzinēja bloka un sadales skapja.
(1) Ģeneratora komplekts
Dzinējspēku galvenokārt nodrošina dīzeļdzinēji. Pamatojoties uz kuģa drošību un uzticamību un vieglu apkopi un vadību, lielie kuģi ir aprīkoti ar ne mazāk kā diviem tāda paša tipa dīzeļģeneratoriem, kas var ražot elektroenerģiju vienlaicīgi, cik nepieciešams.
Lai taupītu enerģiju, daži kuģi var izmantot galvenā dzinēja piedziņas vārpstu, lai vadītu ģeneratoru elektroenerģijas ražošanai (vārpstas ģenerators), vai izmantot galveno izplūdes gāzu atkritumu siltumu, lai radītu zemspiediena tvaiku, lai vadītu turbīnas ģeneratoru, kas paredzēts elektroenerģijas ražošanai.
(2) Vadības pults
Tas veic elektrības sadali, kontroli, pārvadi, sprieguma pārveidošanu un strāvas pārveidošanu, lai nodrošinātu dažādu elektrovadīšanas iekārtu vajadzības un visa kuģa kalpošanas laiku, apgaismojumu, signālu un sakarus.
3. Tvaika katls
Visiem kuģiem, kuru galvenais dzinējs ir dīzeļdzinēji, jābūt aprīkotiem ar tvaika katliem, kas sastāv no papildu eļļas apkures katliem un izplūdes gāzu katliem, kā arī cauruļvadu sistēmām un to atbalsta iekārtām. Papildu eļļas katli ir nepieciešami, lai piegādātu dažus papildu tvaikus uz kuģa, piemēram, mazutu un smēreļļu, apkuri, mājsaimniecības ūdeni, virtuvi, verdošu ūdeni utt., Un apmierinātu tvaika vajadzības dažiem palīgdzinējiem. Lai taupītu enerģiju, izplūdes gāzu katls izmanto dīzeļdzinēja izplūdes gāzu dūmus, lai radītu tvaiku, un pietauvošanās laikā izmanto tikai papildu eļļas katlu.
4. Saldēšanas un gaisa kondicionēšanas iekārtas
Kuģi ir aprīkoti ar saldēšanas iekārtām, lai atdzesētu transporta preces, atdzesētu noteiktu daudzumu pārtikas un uzlabotu apkalpes un pasažieru dzīves un darba apstākļus. Gaisa kondicionēšanas ierīces uzdevums ir uzturēt klimatiskos apstākļus, kas piemēroti cilvēku darbam un dzīvei salonā, kas ietver dzesēšanu, mitruma tīrīšanu vasarā, apkuri un mitrināšanu ziemā un ventilāciju visu gadu. Tās galvenā iekārta ietver saldēšanas kompresorus, iztvaicētājus, kondensatorus, gaisa kondicionierus un to automatizācijas vadības komponentus.
5. Saspiesta gaisa ierīce
Parasti kuģis ir aprīkots ar vairākiem gaisa kompresoriem un vairākām saspiesta gaisa pudelēm, lai piegādātu saspiesto gaisu, kas nepieciešams visam kuģim, piemēram, izmantojot saspiestu gaisu, lai iedarbintu galvenos dīzeļdzinējus un palīgdzinējus; galvenais dzinējs griežas atpakaļgaitā; tas ir gaisa svilpe, klāja pneimatiskās mašīnas un citas iekārtas Nodrošināt gāzes avotu. Tās galvenā iekārta ietver gaisa kompresorus, gāzes balonus, cauruļvadu sistēmas un drošības un kontroles komponentus.
6. Jūras sūkņi un cauruļvadu sistēmas
Lai sūknētu jūras ūdeni, saldūdeni, degvieleļļu, smēreļļu un citus šķidrumus uz kuģa, ir nepieciešams noteikts skaits un dažāda veida sūkņi. Parasti mašīntelpā jāuzstāda galvenie eļļas un ūdens sūkņi, piemēram, sateču sūkņi, degvielas un smēreļļu pārvades sūkņi, katlu padeves ūdens sūkņi, dzesēšanas ūdens sūkņi, balasta ūdens sūkņi un sanitārie ūdens sūkņi. Savienots ar sūkni, uz kuģa ir cauruļvadi dažādiem mērķiem, kurus var iedalīt:
(1) Barošanas sistēma
Vadības sistēma galveno un palīgmašīnu drošai un nepārtrauktai darbībai. Ir cauruļvadu sistēmas mazutai, smēreļļai, jūras ūdenim un saldūdenim, tvaikam, saspiestam gaisam utt.
(2) Kuģu sistēma
Kuģu navigācijas, kuģu drošības un personāla dzīvības pakalpojumu pārvaldības sistēma. Piemēram, balasts, atsūknēšanas ūdens, ugunsdzēsība, sanitārija, ventilācija (gaisa kondicionēšana) un sadzīves ūdens cauruļvadu sistēmas.
7. Ūdens ražošanas ierīce
Ūdens ģenerators, kas pazīstams arī kā ūdens ģenerators, ir ierīce, kas silda jūras ūdeni vakuumā, lai radītu tvaiku, un pēc tam kondensē tvaiku saldūdenī.
8. Automatizācijas sistēma
Līdz ar zinātnes un tehnoloģijas attīstību un plašu pielietojumu kuģos mašīntelpas vadības sistēma kļūst arvien progresīvākā. Kuģa spēkstacijas tālvadība un centralizētā vadība ievērojami uzlabo apkalpes darba apstākļus, uzlabo darba efektivitāti un samazina apkopi un remontu. Darba slodzi. Automatizācijas sistēma, kas sastāv no tālvadības pults, automātiskās regulēšanas, uzraudzības, signalizācijas un citām mašīntelpas galveno un palīgdzinēju un citu mehānisko iekārtu iekārtām, ir neatņemama mūsdienu kuģu sastāvdaļa.
Kuģu pārkraušanas iekārtas
Kuģu pārkraušanas iekārtām, tostarp enkura iekārtām, stūres aprīkojumam un pietuvināšanas aprīkojumam, ir svarīga nozīme kuģošanas laikā, manipulācijās ar ostu vai pietaušanā, un tās ir neaizstājama kuģu nodrošināšanas daļa.
1. Enkura aprīkojums
Ja kuģis vēlas pietauvot noteiktā ūdens zonā, tam jābūt noenkurotam. Enkurs satver enkura un ķēdes apakšējos nogulumus un svaru, lai pārvarētu ārējos spēkus, kas izraisa kuģa dreifēšanu vēja un strāvas dēļ. Noenkura aprīkojums var arī palīdzēt kuģa manevrēt, piemēram, palīgdarbības, piemēram, apbraukšana šauros ūdensceļos, piestātne un piestātņu atstāšana, boju pietauvošanās utt.; pēc tam, kad kuģis ir iestrēdzis, enkurus var izmantot, lai stabilizētu kuģa atrašanās vietu, vai izmantot enkurus, lai izvilktu kuģi no sekla.
Enkura iekārtas galvenokārt sastāv no enkura, ķēdes, ķēdes cilindra, ķēdes [1] ierīces, vējjakas, ķēdes caurules, ķēdes kabīnes un ķēdes izmešanas ierīces.