Ievads elektroiekārtās
Kuģiem jābūt aprīkotiem ar pilnu spēkstaciju un palīgiekārtu komplektu, kas atbilst noteikumu prasībām, pirms tie var kuģot pa ūdeni. Šīs spēkstacijas ietver kuģa galveno spēkstaciju, palīgelektrostaciju, tvaika katlu, saldēšanas un gaisa kondicionēšanas iekārtas, saspiesta gaisa iekārtas, jūras sūkņus un cauruļvadu sistēmas, ūdens ražošanas ierīces, automatizācijas sistēmas utt. Šīs elektromehāniskās jaudas iekārtas galvenokārt koncentrējas mašīntelpā, un tehniskā nodaļa, kas specializējas šo iekārtu pārvaldībā, ir inženiertehniskā nodaļa.
Galvenais spēka agregāts
Kuģa galveno spēka agregātu sauc arī par "galveno dzinēju". Tā ir kuģa sirds un svarīgākā kuģa elektroiekārtu daļa. Tas galvenokārt ietver:
(1) Kuģa galvenais dzinējs Parastais nosaukums dzinējam, kas var radīt kuģa dzinējspēku, ieskaitot dažādus sūkņus, siltummaiņus un cauruļu sistēmas, kas apkalpo galveno dzinēju. Tirdzniecības kuģa galvenais dzinējs galvenokārt ir kuģu dīzeļdzinēji, kam seko tvaika turbīnas.
(2) Vārpsta un propellers
Starp kuģu dzenskrūvēm dzenskrūves ir visplašāk izmantotās, un lielākā daļa no tām izmanto fiksētu soli vai regulējamu soļa dzenskrūves; kuģa vārpsta ir ierīce, kas pārvada jaudu no galvenā dzinēja uz dzenskrūvi. Kuģa galvenais dzinējs vada dzenskrūvi, lai pagrieztos caur transmisijas ierīci un vārpstu. Vilces, pārvarēt pretestību korpusa, lai padarītu kuģi virzīties uz priekšu vai atpakaļ.
(3) Pārraide
Iekārtai, kas pārraida galvenā dzinēja jaudu uz dzenskrūvi, papildus pārraides jaudai var būt nozīme arī palēnināšanā un slāpējumā. Laiva var izmantot arī transmisijas aprīkojumu, lai mainītu propellera rotācijas virzienu. Transmisijas iekārta ir nedaudz atšķirīga galvenā dzinēja veida dēļ. Vispārīgi runājot, tas sastāv no reduktora, sajūga, sakabes, sakabes, vilces gultņa un kuģa vārpstas.
Palīgdzinējs
Kuģa palīgdzinējs, kas pazīstams arī kā "palīgdzinējs", attiecas uz ģeneratoru uz kuģa, kas nodrošina elektroenerģiju kuģim normālās un ārkārtas situācijās. Kuģa spēkstacija sastāv no elektromehāniskām iekārtām, piemēram, dzinēju grupas un sadales skapja.
(1) Ģeneratora komplekts
Dzinējspēku galvenokārt nodrošina dīzeļdzinēji. Pamatojoties uz kuģu drošības un uzticamības apsvērumiem un vieglu apkopi un pārvaldību, lielie kuģi ir aprīkoti ar ne mazāk kā diviem viena tipa dīzeļģeneratoriem. Kuģis var izmantot galvenā dzinēja piedziņas vārpstu, lai vadītu ģeneratoru elektrības ražošanai (vārpstas ģenerators) vai izmantotu galveno izplūdes gāzu atkritumu siltumu, lai radītu zemspiediena tvaiku, lai vadītu tvaika turbīnas ģeneratoru, kas paredzēts elektrības ražošanai utt.
(2) Vadības pults
Tas veic elektroenerģijas sadali, kontroli, pārvadi, sprieguma pārveidošanu un strāvas pārveidošanu, lai nodrošinātu dažādu elektrisko braukšanas iekārtu vajadzības un visa kuģa kalpošanas laiku, apgaismojumu, signālu un sakarus.
Tvaikonis
Kuģiem ar dīzeļdzinējiem kā galveno dzinēju jābūt aprīkotiem ar tvaika katliem, kas sastāv no papildu eļļas apkures katliem un izplūdes gāzu katliem, kā arī cauruļvadu sistēmām un iekārtām, kas tos atbalsta. Papildu ar eļļu darbināmi katli ir nepieciešami, lai piegādātu dažus papildu tvaikus uz kuģa, piemēram, mazutu un ziežeļļu, apkuri, mājsaimniecības ūdeni, virtuvi, verdošu ūdeni utt., Un apmierinātu tvaika vajadzības dažiem palīgdzinējiem. Lai taupītu enerģiju, izplūdes gāzu katls burāšanas laikā izmanto dīzeļdzinēja izplūdes gāzu siltuma pārpalikumu, lai radītu tvaiku, un stāvvietā tiek izmantots tikai palīgaprīkojums. Eļļas katls.
Saldēšanas un gaisa kondicionēšanas iekārtas
Kuģi ir aprīkoti ar saldēšanas iekārtām, lai atdzesētu transporta preces, atdzesētu noteiktu daudzumu pārtikas un uzlabotu apkalpes un pasažieru dzīves un darba apstākļus. Gaisa kondicionēšanas ierīču uzdevums ir uzturēt cilvēku darbam un dzīvei piemērotus klimatiskos apstākļus salonā, kas ietver dzesēšanu vasarā , mitruma tīrīšanu, apsildi, mitrināšanu ziemā un ventilāciju visos gadalaikos. Tās galvenā iekārta ietver saldēšanas kompresorus, iztvaicētājus, kondensatorus, gaisa kondicionierus un to automatizācijas vadības komponentus.
Saspiesta gaisa ierīce
Parasti kuģis ir aprīkots ar vairākiem gaisa kompresoriem un vairākām saspiesta gaisa pudelēm, lai piegādātu saspiesto gaisu, kas nepieciešams visam kuģim, piemēram, izmantojot saspiestu gaisu, lai iedarbintu galvenos dīzeļdzinējus un palīgdzinējus; galvenais dzinējs ir apgriezts atpakaļgaitā; tas ir gaisa rags, klāja pneimatiskās mašīnas un citas iekārtas Nodrošināt gaisa avotu. Tās galvenā iekārta ietver gaisa kompresoru, gaisa uzglabāšanas cilindru, cauruļvadus un drošību, vadības sastāvdaļas utt.
Jūras sūkņi un cauruļvadu sistēmas
Lai sūknētu jūras ūdeni, saldūdeni, degvieleļļu, smēreļļu un citus šķidrumus uz kuģa, ir nepieciešams noteikts skaits un dažāda veida sūkņi. Parasti atsūknēšanas sūkņi, degvielas un smēreļļu pārvades sūkņi, katlu padeves ūdens sūkņi, dzesēšanas ūdens sūkņi un spiediens Maģistrālie eļļas sūkņi un ūdens sūkņi, piemēram, ūdens nesējie sūkņi un sanitārie ūdens sūkņi. Savienots ar sūkņiem, uz kuģa ir cauruļvadi dažādiem mērķiem, kurus var iedalīt:
(1) Barošanas sistēma
Cauruļvadu sistēma galveno un palīgdzinēju drošai un nepārtrauktai darbībai. Ir cauruļvadu sistēmas degvielai, smēreļļai, jūras ūdenim un saldūdenim, tvaikam un saspiestam gaisam.
(2) Kuģu sistēma
Cauruļvadu sistēma kuģu navigācijai, kuģu drošībai un personāla dzīvības pakalpojumiem. Piemēram, balasts, atsūknēšanas ūdens, ugunsdzēsība, sanitārija, ventilācija (gaisa kondicionēšana) un sadzīves ūdens cauruļvadu sistēmas.
Ūdens ražošanas ierīce
Ūdens ģenerators, kas pazīstams arī kā ūdens ģenerators, ir ierīce, kas silda jūras ūdeni vakuuma stāvoklī, lai radītu tvaiku, un pēc tam kondensē tvaiku saldūdenī.
automatizēta sistēma
Līdz ar zinātnes un tehnoloģijas attīstību un plašu pielietojumu kuģos mašīntelpas vadības sistēma kļūst arvien progresīvākā. Kuģa spēka agregātu tālvadība un centralizētā vadība ir ievērojami uzlabojusi apkalpes darba apstākļus, palielinājusi darba efektivitāti un samazinājusi apkopi un remontu. Darba slodzi. Automatizācijas sistēma, kas sastāv no tālvadības pults, automātiskās regulēšanas, uzraudzības, signalizācijas un citām mašīntelpas galveno un palīgdzinēju un citu mehānisko iekārtu iekārtām, ir neatņemama mūsdienu kuģu sastāvdaļa.
Kuģu pārkraušanas iekārtas Kuģu pārkraušanas iekārtas ietver enkura aprīkojumu, stūres aprīkojumu un pietuvināšanas aprīkojumu. Tai ir svarīga loma navigācijā, ostu manipulācijās vai pietaušanā, un tā ir neaizstājama kuģu nodrošināšanas daļa.